Faktorit, jotka työntävät sekä alumiinivarastoa että hintoja
Katsotaanpa Raw Aluminium Supply Sheets viime vuosina Kiinassa. Vuodesta 2013 vuoteen 2015 kotimaisen raaka-alumiinin tuotantomäärä on 25,1 miljoonaa tonnia, 28,2 miljoonaa tonnia ja 30,8 miljoonaa tonnia ja nettomääräinen tuonti, todelliset toimitukset ovat 25,32 miljoonaa tonnia, 28,23 miljoonaa tonnia ja 30,83 miljoonaa tonnia. Raakalumiinin kulutusmäärä on 24,97 miljoonaa tonnia, 27,91 miljoonaa tonnia ja 30,31 miljoonaa tonnia. Raakalumiinin tarvikkeet ovat tietenkin suurempia kuin vaatimukset 300 000 - 500 000 tonnia enemmän tai vähemmän.
Syynä on se, että maailmantalous kärsii entisestä kansainvälisestä rahoituskriisistä ja ei ole toipumassa siitä lähtien. Kotimainen kysyntä kasvaa niin alhaisella nopeudella, että joillakin toimialoilla toimitukset ovat paljon enemmän kuin vaatimuksia. Ei vain perinteisten teollisuudenalojen tällaisia ongelmia, korkea kulutus ja korkean päästöjä teollisuuden, kuten rauta, sementti ja elektrolyysi alumiini ovat vakavampia. Ota esimerkiksi elektrolyyttistä alumiiniteollisuutta Kiinassa, vuoden 2012 loppuun mennessä tuotantokapasiteetin käyttöaste on vain 71,9%, selvästi alempi kuin kansainvälinen yhteinen taso.
Elektrolyyttinen alumiiniteollisuus oli maamme peruselintarviketeollisuus. Mutta koska se kulutti runsaasti sähkönsä tuotannon aikana, sitä oli aina kutsuttu "kulutusteollisuudeksi". Lokakuussa 2013 Valtioneuvosto ilmoitti, että elektrolyyttinen alumiiniteollisuus on avainasetuksen alaisena ja keskeinen toimiala ylimääräisten kapasiteetin purkamiseksi. Vuoden 2015 kolmannella kaudella elektrolyyttisten alumiiniteollisuuden tehtailla oli suuria tappioita. Useimmilla tehtailla oli vaikeuksia harjoittaa liiketoimintaa. Tuolloin tuotantokapasiteetti alle 11 000 yuania / tonni oli 3 prosenttia kansallisesta kapasiteetista. Kapasiteetin hinta 11 000 ja 11 500 juania / tonni oli 28 prosenttia. Vaikka koko toimiala yritti vähentää kapasiteettia, kapasiteetti ei vähentynyt paljon. Tuotantokapasiteetti supistui yli 2 miljoonalla tonnilla valtakunnallisesti, mutta samalla uusi tuotantokapasiteetti investoitiin yli 3 miljoonaan tonniin. Pienentynyt osa ei ole yhtä suuri kuin vasta lisätty. Niistä viiden kaupunkilaisen varaston alumiiniharkot ylittivät yhteensä miljoona tonnia. He ovat Shanghai, Wuxi, Hangzhou, Nanhai ja Gongyi, joiden alumiinin tuotanto oli 90% koko maasta. Raskas rasitustarjonta johti dramaattiseen alumiinihinnan alenemiseen viime vuosisadan tasolle vuoden 2015 lopulla
Vuonna 2016 tarjontapuolen rakenneuudistuksen ensimmäisenä vuonna asiat ovat päinvastaiset.
Ensinnäkin kustannusten säästämiseksi jotkut kotimaiset sulatuslaitokset tekivät yhteistyötä alumiinitehtaiden kanssa toimittamalla alumiinivettä suoraan. Sanottiin, että tämä säästäisi noin 800 yuania tonnilta alumiinin valmistuksen kustannuksista. Elektrolyyttisten alumiinitehtaiden, jotka kärsivät vakavista tappioista, tämä korkea "voitto" oli stimuloinut niitä. Ja melko paljon kauppiaita oli sitä mieltä, että alumiiniohjalla olisi tiukka tarjonta ja he tarkoituksella varasivat alumiinirengasvaroja.
Toiseksi vuonna 2016 kiinteistömarkkinat alkoivat nousta. Alumiinin kulutus kasvoi odottamattomasti. Vaikka liiallinen tuotantokapasiteetti ei voinut elpyä pääomakysymysten, ympäristöpolitiikan jne. Vuoksi. Tämän seurauksena kiireisen kauden tuloksena alumiinilangan varastotilanne laski dramaattisesti 1 miljoonasta tonnista vuoden 2016 kevätjuhlilla 200 000 tonniin lokakuussa 2016, mikä loi historian ennätyksen. Tällaisissa olosuhteissa alumiinihinnat nousivat lopulta usean kuukauden ajan.
Kolmanneksi vuodesta 2017 lähtien kansainvälisten ferropiin metallien hinnat ovat nousseet jyrkästi Trumpin infrastruktuurisuunnitelman myötä, mikä johti rautapitoisten puomiin kotimarkkinoilla. Muiden kuin kuparin, alumiinin, sinkin ja nikkelin hinnat alkoivat nousta vastaavasti. Jotkut spot-tuotteiden ja futuurimarkkinoiden keinottelijat alkoivat markkinoida hypeä. Tällä välin Yhdysvaltain keskuspankin jatkuvan korkotason nousu on aiheuttanut tulevaa inflaatio-odotusta markkinoilla.
Kaikkien näiden tekijöiden vaikutuksesta alumiinin hinnat nousivat vuoden 2015 loppuun mennessä alle 10 000: sta 13 000: een. Markkinat olivat täysin lämpimiä. Monet liiallinen tuotantokapasiteetti palautuivat jälleen tuotantoon. Vuoden syyskuun puolivälissä 2016 alumiinivalukappale 13 kaupungissa, kuten Shanghaissa, Wuxissa, Hangzhoussa, Foshanissa jne. On noussut nopeasti 1,6 miljoonaan tonniin, 5 kertaa enemmän kuin samana ajanjaksona. Ja alumiinin hinnat ovat tahattomasti lähestyneet 17 000 yuania tonnilta.
Tuotantokustannusten nousu on alumiinin hinnan nousun keskeinen syy
Mikä on sisäinen syy, jonka vuoksi alumiinin hinnat nousevat nopeasti niin lyhyessä ajassa?
Kuten kaikki tiedämme, elektrolyyttinen alumiini saa alumiinin elektrolyysillä. Nykyään elektrolyyttistä alumiiniteollisuutta varten tuotantomateriaaleihin kuuluvat pääasiassa alumiinioksidi, kryoliitti, alumiinifluoridi, lisäaineet ja hiilianodi. Tuotanto kuluttaa runsaasti sähkövoimaa ja polttoöljyä. Arvioiden mukaan alumiinioksidilla ja esivalmistetulla anodilla on 50% materiaalin kustannuksista. Elektrolyyttisen alumiinin tuotanto käyttää paljon sähkövoimaa. Tällä hetkellä yhden tonnin elektrolyyttistä alumiinia tuottaa noin 13 500 kWh sähköä. Tehokustannusten osuus on 30-40 prosenttia kokonaiskustannuksista. Lisäksi on työvoimakustannuksia, hallintokuluja, kuljetuskustannuksia ja niin edelleen. Viime vuosina Kiina on parantanut ympäristönsuojelustandardeja. Vaatimukset haitallisen kaasun, kiinteän pölyn ja puhdistuskäsittelyn poistamiseksi ovat yhä korkeammat.
Vuodesta 2017 lähtien monet raaka-aineet ovat itse säätäneet vuosina 2011-2016. Useimpien elektrolyyttisen alumiinin raaka-aineiden tuotantokapasiteettia ja tarvikkeita on heikentynyt huomattavasti. Joidenkin sisäpiiriläisten mukaan elokuussa 2017 alumiinioksidipäästöistä 98,5% on havainnut keskimääräistä hinnankorotusta 50,4% valtakunnallisella tasolla viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Näin se lisäsi elektrolyyttisiä alumiinikustannuksia 1840 yuania tonnilta. 61% alumiinifluoridista on kasvanut 47,4%, mikä nostaa elektrolyyttisen alumiinin kustannuksia 68,75 juaniin tonnilla. 96% prebaked anodista on kasvanut 50,5%, mikä nostaa elektrolyyttisen alumiinin kustannuksia 637 yuanilla tonnilta. Myös hiilen hinnat nousevat koko ajan. Se, että pörssiyhtiö Fangda Carbonin osakkeet nousivat 9 juania 40 yuania osakkeelta, on todiste siitä.
Tämän vuoksi alumiinin tuotantoon liittyvät raaka-ainekustannukset ovat kasvaneet 2500 yuania tonnia kohti viime vuoden vastaavaan verrattuna. Jos harkitsemme suuritehoisia kustannuksia, työvoimakustannusten nousua ja muita tiukkoja ympäristönsuojeluhintoja, alumiinihinta on 13 000 yuania tonnilta, mikä on oikea tasapaino voiton ja tappion tasolle.
Joten ei ole outoa alumiinin hintojen nopealle kasvulle, koska raaka-ainekustannukset ovat suuria.
Mikä on tulevien alumiinin hintojen kehitys?
Mikä on tulevien alumiinin hintojen kehitys? Ovatko alumiinivarastot korkealla? Vastaukset näihin kysymyksiin riippuvat alumiiniteollisuuden tarjontapuolen uudistusten vaikutuksesta
Kun tiukka täytäntöönpano vähentää liiallista tuotantokapasiteettia ja ympäristöpolitiikkaa, arviolta yli 5 miljoonaa tonnia vähenee koko vuoden.
Aasian Metal -tietojen mukaan vasta investoinut elektrolyyttinen alumiinin tuotantokapasiteetti vuonna 2017 on noin 4,45 miljoonaa tonnia. Elokuussa investoitiin uusiin investointeihin ja elektrolyyttisten alumiinien tuotantokapasiteettiin 3 miljoonaa tonnia. Pohjimmiltaan tuotantovälineet ovat vakaita. Tällä hetkellä tarjontapuolen uudistus on tehokas, ylävirran toimittajan voitot ovat talteenotetut, ja alhaisen päästömäärän korkea saastumiskyky on periaatteessa eliminoitu. Sisäpiiriläiset uskovat yleisesti, että alumiinivarasto riittää takaamaan tarjonnan, ja muutokset heijastuvat alumiinivarastoon.
Neljännen kauden ja ensi vuonna alumiinimarkkinoiden hintakehitys on näin ollen: kotimarkkinat voivat pienentyä, mutta nykyisen tuotantokapasiteetin korvaavan kiintiön ja uuden politiikan rajoittaman kapasiteetin hyväksymisen vuoksi alumiinin kysyntä pysyy voimakkaana tilanne. Samanaikaisesti raaka-aineet, sähköntuotanto ja työvoimakustannukset ovat sinetöineet alumiinikustannusten pohjan. Alumiinin hinnanalennuksen mahdollisuudet ovat hyvin pienet.